Merek sasis asal Jerman juga memiliki produk untuk sasis trinton, yakni Mercedes-Benz OC500RF 2542. Mercedes-Benz di bawah Daimler Commercial Vehicles Indonesia ini patut kita perbincangkan karena berbagai keunggulan yang dibawanya.
Bus ini dikenal sebagai bus double gandar atau 10 roda dengan 2 buah garden. Bus ini juga dikenal sebagai salah satu sasis bus mewah yang ada di Indonesia berkat model body maxi dan double decker.
Mercedes-Benz OC500RF 2542 Bawa Sejumlah Spesifikasi Mewah Double Decker
Sasis tipe OC 500 RF 2542 ini merupakan salah satu model sasis premium dengan tiga sumbu roda yang beredar di Indonesia pada masanya. Bus ini diperkenalkan ke publik untuk pertama kalinya pada tahun 2014. Angka ‘500’ ini berarti seri dari tipe sasis, khususnya bus premium.
Sementara tipe RF merupakan kode untuk bus Raised Floor, yang mana posisi lantai kabin jauh lebih tinggi. Tipe ini cocok untuk kendaraan antar kota atau jarak jauh. Angka 25 menandakan daya angkut bus tersebut, sebesar 25 ton. Kemudian angka 42 menunjukkan tenaga mesinnya yang dikalikan, sebesar 420 HP.
Dapat Dipasangkan dengan Body Lebih Panjang
Di kelasnya, bus ini bersaing dengan model sasis tronton premium lainnya, seperti Volvo B11R, MAN R37, dan Scania K410iB. Bila dibandingkan dengan bus regular, bus tronton dapat dipasangkan dengan bodi yang lebih panjang. Selain itu juga dapat mengadopsi berbagai platform bodi, seperti double decker, UHD, hingga SHD/XHD.
Bus tronton memiliki panjang hingga 13,5 meter, sementara itu bus regular memiliki panjang sekitar 12 meter. Bodi bus tronton yang lebih panjang ini berkat kontribusi dari tonase yang lebih berat dan mesin lebih powerful. Rata-rata bus tronton memiliki mesin antara 11.000cc hingga 13.000cc. Sementara itu, bus-bus umum yang reguler berkisar 6.800cc hingga 7.000cc.
Fitur Kenyamanan Penumpang
Mercedes-Benz OC500RF 2542 juga memanjakan kenyamanan penumpang dengan fitur LCD yang bisa menampilkan film, jaring penyimpan barang kecil di depan bangku, footrest yang bisa dilipat, lampu baca, charging pot, pengaturan kisi AC, dan kursi penumpang yang bisa diatur kerebahan sandarannya.
Dukungan Sistem Pengereman
Untuk sistem pengeremannya, Mercedes-Benz mendapatkan dukungan sistem retarder dan dikontrol secara elektro-hidrolik. Selain itu juga bisa dioperasikan melalui lever pada steering. Sistem keamanannya diperkuat dengan Anti-lock braking system, anti-slip regulation, electronic braking system, electronic stability program, braking assist, bus stop brake, hingga cruise control.
Fitur Electronic Stability Program-nya dapat mengurangi risiko terguling saat bus terlalu bermanuver. Saat fitur ini diaktifkan, unit komputer bus akan secara otomatis mengurangi kecepatan. Selain itu, fitur ini juga dapat mengendalikan kekuatan pengereman di setiap roda dalam situasi mengemudi dinamis dan kritis.
Mercedes-Benz OC500RF 2542 juga memiliki sistem electronic raised floor yang telah terintegrasi dengan sistem bernama IES CAN. Sehingga pengemudi dapat memantau kondisi seluruh unit melalui IES Onboard.
