MAN R37 Triple XL, Bus Handal untuk Segala Medan Perjalanan

Posted on

MAN R37 Triple XL menjadi salah satu bus populer. Di wilayah Indonesia sendiri, MAN R37 termasuk mumpuni di kalangan bisnis transportasi. Bus MAN R37 terkenal berkat performanya yang bertenaga dan cukup tangguh. Sehingga tidak mengherankan jika banyak orang memilihnya sebagai armada transportasi andalan.

MAN R37 Triple XL, Bus Handal untuk Segala Medan Perjalanan
ig@radian.tara

MAN R37 Triple XL Hadirkan Performa Terkuat di Kelasnya

Seiring dengan berkembangnya teknologi transportasi, kini banyak bermunculan berbagai merek bus yang memenuhi pasaran otomotif Indonesia. Bahkan tidak hanya produksi dalam negeri saja. Namun sejumlah produsen bus dari luar negeri turut meramaikan bisnis transportasi di Tanah Air.

Salah satu armada bus yang berhasil meraih popularitas di wilayah Indonesia adalah MAN. Sebuah merek sasis bus kenamaan asal Munich, Jerman. Seri yang cukup menarik atensi para perusahaan transportasi adalah MAN R37. Produk ini mulai masuk ke Indonesia sejak tahun 2000-an silam.

Memasuki tahun 2013, MAN melalui PT. Duta Putera Sumatera sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek MAN Indonesia memperkenalkan sasis baru. Sasis tersebut bernama MAN R37 yang menjadi sasis bus premium Triple XL.

Mesin Bertenaga Handal

MAN R37 mengandalkan mesin diesel common rail MAN-D2676 LOH10 Euro III, 6 silinder segaris. Mesin tersebut memiliki kapasitas 12.419 cc dan bisa menghasilkan tenaga gahar mencapai 460 HP.

Kekuatan MAN R37 juga bisa kita lihat dari kemampuan angkutnya. Bagaimana tidak, sasis asal Jerman ini mampu mengangkut beban maksimal mencapai 25 ton. Tidak hanya itu saja, pada tipe busnya memiliki Gross Vehicle Weight. Gross Vehicle Weight membuat sasis MAN R37 bisa terpasang untuk body bus jenis double decker.

Memiliki Beragam Fitur Keamanan

Tak hanya unggul dalam sektor dapur pacu, MAN R37 Triple XL terlihat begitu total menawarkan fitur-fitur canggih. Salah satunya menghadirkan fitur keamanan terkini yang membuat operasional bus semakin nyaman dan aman.

Fitur-fitur tersebut meliputi Anti Lock Braking System (ABS), Exhaust Valve Brake, Traction Control System (TCS), sampai Electronic Braking System (EBS). Tersedia juga teknologi Electronic Stability Program (ESP) dan fitur retarder, yang membuat kenyamanan penumpang semakin maksimal.

Bahkan, MAN R37 sudah memiliki transmisi ZF-12 AS 2301 Tipmatic. Transmisi tersebut akan memberikan dampak yang baik pada sistem perpindahan percepatan. Dengan adanya transmisi ZF-12 AS 2301 Tipmatic perpindahan percepatan pada bus akan terasa lebih mulus

Dengan sejumlah keunggulan di atas, tak heran jika MAN R37 Triple XL menjadi salah satu opsi bus terbaik di pasaran otomotif Indonesia. Harga sasis bus tanpa body yang juga terbilang fantastis ini mampu membuktikan kualitasnya.

MAN R37 Jadi Pesaing Berat Scania K410iB, Mana yang Paling Unggul?

Bersamaan dengan masuknya MAN di Indonesia pada era 2000-an silam, Scania tampaknya tak ingin ketinggalan. Pabrikan otomotif terkemuka asal Swedia itu turut mencoba peruntungannya di pasaran otomotif Tanah Air.

Hingga pada akhirnya, produk-produk dari kedua perusahaan besar ini menjadi bersaing. Salah satunya yakni MAN R37 dan Scania K410iB. Lalu pertanyaannya, manakah antara kedua sasis bus ini yang paling unggul?

Jika kita lihat dari performa mesinnya, baik Scania K410iB dan MAN R37 tidak jauh berbeda. Scania K410iB membawa mesin 13.000 cc enam silinder segaris. Berbeda tipis dengan MAN yang memiliki kapasitas mesin 12.419 cc.

Sementara tenaga yang mampu dihasilkan oleh Scania mencapai 410 HP di angka 1.900 rpm. Dengan torsi puncak 2.000 Nm pada putaran mesin 1.000 rpm sampai 1.350 rpm. Sedikit rendah dari milik MAN R37 Triple XL.

Keunikan lain dari Scania K410iB yaitu transmisi manual yang diotomatiskan. Sehingga terasa seperti mengemudikan mobil matik. Untuk sistem keamanannya kurang lebih sama dengan MAN R37. Seperti cruise control serta retarder yang terkoneksi ke transmisi dengan berbagai level.

Hal yang cukup menarik dan kerap menjadi pertimbangan calon pembeli adalah fitur kenyamanan Scania K410iB. Bagaimana tidak, sasis bus ini memiliki suspensi udara di setiap as roda. Sehingga ketika terpasang di bodi double decker yang panjang dan tinggi, kekuatannya tetap stabil.

Dari segi harganya sendiri MAN R37 tentu masih menempati urutan termahal yakni sekitar Rp 2 M. Sedangkan Scania K410iB dapat Anda beli dengan kisaran harga mulai dari Rp 1.5 sampai Rp 1.8 M.

Secara keseluruhan, pilihan antara MAN R37 Triple XL dengan Scania K410iB tentunya tergantung pada preferensi Anda. Jika menginginkan performa lebih tangguh dan bersedia membayar lebih mahal, maka MAN R37 adalah pilihan terbaik. Sementara Scania K410iB tetap mampu memberikan kinerja yang tak kalah menarik, untuk Anda dengan anggaran terbatas.